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成都龍泉山隧道施工逃生管

環保、耐用、輕便

  • 產品分類 : 逃生管
  • 規格:800mm

產品詳情

龍泉山隧道
穿山隧道還是高瓦斯隧道。“18號線施工難點有兩個,一是龍泉山隧道是一條高瓦斯長隧道,該工程為全國第一條穿越高瓦斯地層的軌道交通工程。二是龍泉山山體質地比較硬,每個月只能前進幾十米。”成都軌道交通集團建設公司相關負責人對記者說。
但辦法永遠比困難多。采用礦山法施工的龍泉山隧道,在爆破前,作業人員都要按照高瓦斯隧道爆破技術和安全規范要求,嚴控從爆破作業申請到人員安全撤離的每個細節,再由瓦斯監控系統確認后開始起爆。爆破后30分鐘,再次啟動通風、瓦斯檢測等,確保渣料運輸安全有序。為后續施工提供安全保障。
龍泉山隧道開挖工作已累計完成16459米,占隧道開挖總長的84.7%。”
 
由于隧道所穿越的圍巖類別多、變化大,而勘探工作的密度有限,使隧道所穿越的實際圍巖類別 與設計所提供的圍巖類別有出入。在隧道開挖與圍巖支護等環節中,可能會出現各種不可預見的因素,對施工進度與人員安全造成影響。據報道,在我國隧道工程施工過程中因塌方、不良地質災害等所造成的財產損失時有發生。因此,加強隧道施工全過程的監控量測, 實現信息化施工,及時掌握圍巖與支護動態,確保隧道施工過程中圍巖穩定與支護安全;同時為二次襯砌支護合理時間的選擇、驗證支護結構型式及支 護參數,評價支護結構與施工方法的合理性,并為優化設計參數,調整施工工藝提供最直接、zui有效的原始數據至關重要。


為什么說逃生管道要用超高而不能用PE呢?
1.耐沖擊性PE不如超高:超高的分子量在250萬以上,分子比較穩定,其抗沖擊主要指抗外力的沖擊性,其抗沖擊強度在常溫下是PE100的10倍以上;零下30度是PE100的16倍以上。所以超高分子隧道逃生通道、逃生管道的柔性好、韌度高、重量輕,它在受到沖擊時能夠瞬間變形吸收大量的沖擊能量,會迅速恢復到原來的形狀。如果換作PE管,它根本經受不住隧道坍塌時的沖擊和壓力,甚至還有可能被壓到變形,進而給施工工人造成二次傷害!
2.高環剛度PE不如超高:為了保證塑料埋地在外壓負載下安全工作,環剛度的選擇是設計中的關鍵之一。如果管材的環剛度太小,管材可能發生過大變形或出現壓屈失穩破壞。反之,如果環剛度選擇得太高,必然采用過大的截面慣性矩,將造成用材料太多,成本過高。
3.耐磨性PE不如超高:超高分子量聚乙烯具有比聚乙烯更高的分子量和密度:超高的分子量在250萬以上,分子間呈線型結構,以線型長分子鏈段的形式存在,穩定性高;而PE的分子量在80~100萬左右。超高得耐磨性是PE的2.3倍,同時也是鋼的4~7倍。如果是同一時間開始施工,超高分子隧道逃生通道、逃生管道的壽命會遠遠超過PE管,使用時間更久。
4.耐腐蝕性PE不如超高:超高分子量聚乙烯是一種飽和分子團結構,化學性能非常穩定,能耐絕大多數腐蝕性介質和有機溶劑的侵蝕。


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